京東官方發(fā)布取消京東快遞員底薪的政策方案，消息一發(fā)出，引來了廣大網(wǎng)友的熱議，褒貶不一，眾說紛紜，值得我們深思！

任何事情都有雙面性，有利有弊，關(guān)鍵從哪個角度去衡量與判斷。

針對京東取消快遞員的底薪恐怕會兇多吉少。為什么我會有如此的判斷呢？我是幻想了一下如果我是京東的快遞員，我會有什么感受，并有感而發(fā)得來的觀點，至于今后的走向會是如何，還是交給時間進(jìn)行論證吧，畢竟也是說說而已。

雖說無底薪高提成有可能會給快遞員帶來更高的收入，畢竟多勞多得嘛，對于企業(yè)來說也是產(chǎn)生效率的一個更好的舉措，而快遞員的業(yè)績指標(biāo)以量的考核為主，沒有太多的復(fù)雜環(huán)節(jié)，更利于無底薪高提成的做法。

但是無底薪高提成的副作用在于對于員工來說失去了安全感。  本身一個企業(yè)的薪資制度，員工只要去執(zhí)行，你覺得行就來不行就不來，沒有什么好去討論的，但最關(guān)鍵是京東長期的快遞員高底薪高保障，讓員工有了一定的依賴性，突然話鋒一轉(zhuǎn)搞了一個無底薪政策，這種落差會讓員工難以接受，無從適應(yīng)。

除了生存安全保障之外，作為員工我會考慮一下歸屬感，這才是把企業(yè)當(dāng)成家來對待的重要體驗。我不要什么兄弟姐妹的稱呼，我要的是實實在在的理解與包容，而只有理解與包容才是企業(yè)發(fā)展的核心價值觀，否則我有體力，我有能力我到哪都不缺飯碗，為什么非要在你這里才可以實現(xiàn)自己的價值呢？

當(dāng)然這種無底薪高提成的政策可能會再一個適應(yīng)周期后出現(xiàn)改觀和突破，這不假，但是，京東的高層有沒有考慮過適應(yīng)過程中帶來的風(fēng)險，這種風(fēng)險來自于競爭，你的那些競爭對手如：順豐、五通一達(dá)，甚至于菜鳥不會給你任何喘氣的機會，也趁著你這次大刀闊斧的改革中蜂擁至上，不會給你任何時間去適應(yīng)，等你的改革大船掉過頭來的時候，機會也蕩然無存，留給你的也許只有反思…… 

也許你會想沒那么簡單，我畢竟也是行業(yè)的佼佼者，畢竟瘦死的駱駝比馬大，然而你在順豐、五通一達(dá)，菜鳥面前，你是駱駝嗎？他們是馬嗎？

其實我認(rèn)為最好的推行這次薪資改革應(yīng)該是緩沖：

1、逐步降低底薪，逐步拉高提成；

2、單獨劃出一個地區(qū)來實行無底薪高提成政策做實驗，如果效果好，立馬推廣，如果不盡人如意，立馬收，損失也少；

3、在取消底薪提高提成的基礎(chǔ)上，仍然實行社保政策，因為這是你的競爭力，也正是這點京東快遞的口碑一直很高；

再者說，目前京東的負(fù)面新聞接連不斷，在這個風(fēng)頭出臺這個政策顯然不合適，難免會被別人做文章。

我一直推崇換位思考，因為只有換位思考才能做到真正的理解，才能真正的解決問題，然而很多人甚至企業(yè)就根本做不到換位思考，換位思考的原則是：如果我是你，我會如何？而不是如果你是我，就該這樣！這也是我是你與你是我的區(qū)別。京東的決策層恐怕吧快遞員當(dāng)成了自己，認(rèn)為他們也必須有這個覺悟和思想吧，如果真是這樣的話，你們認(rèn)為他們會做快遞員嗎？

以上只是我個人的分析和判斷，沒有任何事實依據(jù)，僅是我的“瞎想”，請各位口下留情，沒有詆毀之意。我畢竟也是凡人，沒那么高的能力能判斷出一個熱點事件的具體走向，如果真是那樣，我也不會在這里扯與自己無關(guān)的蛋了， 總之，一切都是“瞎想”～